ВОДОПРОВОДНАЯ ЗАДВИЖНА

служит для уменьшения или полного перекрытия сечения трубопровода с целью уменьшения расхода воды или полного его прекращения. Наибольшее распространение на тр-те получила В. з. Лудло. Она состоит из чугунного корпуса с фланцами (реже с раструбами), служащими для соединения задвижки с трубами водопровода.

Внутри корпуса имеется затвор, к-рый при помощи шпинделя с винтовой нарезкой может перемещаться и тем самым изменять в данном месте сечение трубопровода. Шпиндель получает движение от маховичка, вращением к-рого регулируется степень поднятия затвора.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941